Peugeot a rapidement adopté l’e-mobilité en introduisant de nouveaux véhicules sur le marché. Selon Geoffrey Gustin, Global Strategic Key Account Manager chez BASF Automotive Refinish Coatings Solutions, la croissance de l’e-mobilité est étroitement liée au développement de nouvelles technologies telles que les ADAS, les RADAR mais aussi les solutions avancées de peintures de réparation pour véhicules électriques. BASF ouvre la voie en matière d’#EcoEffectiveness grâce à ses solutions de réparation automobile et sa marque haut de gamme R-M, reconnue pour ses gammes de peintures innovantes comme Agilis et Pioneer Series destinées aux ateliers de carrosserie.
Réparations de véhicules électriques
Les clients privilégient la durabilité et les avantages financiers lorsqu’ils choisissent un véhicule électrique. De même, il est tout aussi important pour les carrossiers de prendre en compte ces aspects lors du choix des peintures de réparation carrosserie telles que R-M. « Il est crucial pour les carrossiers qui réparent des véhicules électriques de se tenir informés des dernières procédures OEM et des solutions de peinture de finition afin de réparer ces véhicules de manière sûre, efficace et durable », confirme Geoffrey Gustin lors d’une conversation avec AECP. « Chez BASF Automotive Refinish, nous soulignons l’importance d’utiliser des solutions conformes aux normes approuvées par les constructeurs lors de la réparation des véhicules électriques et d’assurer la réparation la plus éco-efficace avec les dernières informations sur les couleurs et la formation via notre plateforme basée sur le cloud REFINITY. »
Compétence en matière de couleurs
L’arrivée de nouveaux modèles et couleurs tendances, comme le coloris bleu obsession de la Peugeot 408 qui a la particularité de présenter des couleurs différentes selon ses conditions d’observation, elle représente un réel challenge pour tous les peintres du monde qui n’auraient pas en leur possession la bonne formulation ou le bon support. Pour s’assurer d’une réparation efficace et haut de gamme, R-M aide ses clients à retrouver la parfaite identification de couleur grâce à ses outils digitaux : Colortronic 12/6 et la plateforme Refinity.
Véhicules électriques – Processus de réparation sûrs et rapides
Dans le processus de la peinture pour réparation, la température de la batterie des véhicules électriques joue un rôle essentiel. Une chaleur excessive et prolongée pendant le processus de réparation peut entrainer une perte de capacité de stockage d’énergie de la batterie ou d’entraver sa fonctionnalité. En partenariat avec AECP, la marque de peinture R-M de BASF présente les principales solutions de peinture pour véhicules électriques pour les ateliers de carrosserie, comme la réduction des temps de traitement et la rapidité des processus.
Série Pioneer de R-M : la solution de peinture innovante
AGILIS, la gamme de peinture hydrodiuable la plus durable de R-M, offre une teneur en COV inférieure à 250 g/L et par conséquent, une éco-efficacité élevée. Avec des temps d’évaporation extrêmement courts et une faible consommation d’énergie, AGILIS offre des processus de peinture ultra-efficaces, que ce soit pour les petites réparations ou une réparation complète, y compris les technologies UV ou le séchage à l’air.
Pour répondre aux exigences du segment des véhicules électriques, R-M propose ses solutions de séchage UV et à l’air de la série Pioneer. Le séchage à l’air permet aux carrossiers de réduire les émissions de CO2 et les coûts énergétiques, ce qui leur permet de commencer les réparations plus tôt et d’augmenter le nombre de véhicules qu’ils peuvent réparer.
Le durcissement à la lumière UV-A génère des températures de surface plus basses, ce qui élimine le besoin d’une phase de refroidissement et réduit les temps de processus. Cela améliore l’efficacité et élimine le besoin de chauffer l’ensemble de la cabine de pulvérisation ou du véhicule pour le processus de séchage.
Extrait du film